Tuning für Suzuki GSXR 1000 (05/06)

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Tuning für Suzuki GSXR 1000 (05/06) 2017-06-11T10:32:53+00:00


Tuning für Suzuki GSXR 1000 (05/06)


Kocher/Kainzinger Ram Air Box für Suzuki GSXR 1000 K5/K6


 
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  • Welche Leistung durch diese Airbox, einer Komplettanlage von Akrapovic und der individuellen Abstimmung der Einspritzanlage
    per Powercommanders möglich ist, sind sehen Sie hier!
  • Serienwerte: 153,31 PS am Hinterrad und 103,77 Nm Drehmoment
  • Werte nach dem Umbau: 167,49 PS am Hinterrad und 111.67 Nm Drehmoment
  • Hier das Diagramm: GSXR 1000 K6 153,41 PS zu 167,49 PS
  • Bitte beachten Sie: Durch die Verwendung unserer Airbox ist die komplette Einspritzanlage im kühlen Bereich, nicht wie im
    Serienzustand aufgeheizt auf bis auf über 100° Celsius!
  • Auch der Tank und damit der Sprit wird nicht erhitzt, da durch die einströmende und nicht erwärmte Luft diese Bauteile gekühlt werden!
  • Dies merkt man speziell im Rennstreckenbetrieb -die Maschine ist spritzig und agil von der ersten bis zur letzten Runde!
  • ACHTUNG Diese Airbox wird nicht mehr produziert! Anfragen sind sinnlos!
  • Mehr Infos zu unserer Konzept GSXR 1000 mit 1.148 ccm finden Sie hier!
 

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Rennsport Carbontank für GSXR 1000 K5/K6

  • Tankinhalt 21 Liter
  • Leichtbau und Steifigkeit durch Carbonfiberlaminat
  • Maximalgewicht von 1.500 Gramm
  • Der Boden dieses Tanks ist dann der perfekte „Leichtbau-Deckel“ der Kocher/Kainzinger Carbon Ram Air Box!
  • Bestellen können Sie den Tank hier!
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Bei uns seit November 2005 erhältlich:

  • Handgearbeitete Rennsportkühlanlage mit integriertem Ölkühler!
  • Absolut perfekt selbst für Motoren mit über 200 PS, um deren Wassertemperaturen nicht über 75° und
    die Öltemperaturen nicht über 100° steigen zu lassen!
 

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Ein „REITWAGEN“ Artikel zum Thema!

  • Hier die Kopie eines Artikels von Andreas Werth, Herausgeber des österreichischen
    Motorrad-Kultmagazins REITWAGEN (Ausgabe 03-2005).
  • In diesem Artikel werden die Qualitäten sowie die Umsetzung aktueller GP1 Erkenntnisse in Gestalt der 2005er
    GSXR 1000 hervorragend beschrieben! Reitwagen Ausgabe 02-2005 Warm anziehen
  • Übrigens: Das Magazin kann man hier abonnieren http://www.reitwagen.at
 
 

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Die Prüfstandsergebnisse einer Suzuki GSXR 1000 (06) nach unserer
Abstimmarbeit auf den
Prüfstand Dynojet 250i und mit der TuningLink Software und einem Powercommander.

suzuki_gsxr_1000_aus-06_von_159.26_ps_auf_173.63_ps_am_hinterrad


Die Prüfstandsergebnisse unserer Suzuki GSXR 1000 (05) mit 1.148 ccm nach dem
Extrem-Tuning und unserer 
Abstimmarbeit auf den Prüfstand Dynojet 250i und mit der
TuningLink Software und einem Powercommander im Vergleich zum Serienleistungsstand!

Kainzinger_Suzuki_GSXR_1000_K5_mit_Extrem-Motoreingriff_u.a._1.148_ccm


Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.