Kainzinger getunte Suzuki GSXR 1000 aus 2005 mit 1.148 ccm Hubraum und
über 219 PS am Hinterrad / 145,14 Nm maximales Drehmoment
Die technischen Daten der GSXR 1000/K5 mit Kainzinger Tuning
- Gesamtgewicht vollgetankt (17,5 L), inkl. Motoröl (3,6 L) und Kühlflüssigkeit (4,2 L): 172,7 kg
- 91,6 Kg vorn (53%)
- 81,1 Kg hinten (47%)
- Leistung am Hinterrad nach DIN bei uns im Hause bei optimaler Kühlung und optimalen Messbedingungen: 219,32 PS bei 11.600 U/min.
- Drehmoment am Hinterrad nach DIN bei uns im Hause bei optimaler Kühlung und optimalen Messbedingungen: 145,14 Nm bei 9.100 U/min.
- Zwischen 5.000 bis 13.400 U/min. immer über 100 Nm am Hinterrad!
- Anbei detaillierte Bilder zu dieser Maschine!
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Test unserer getunten Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm in
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Prüfstandsdiagramm: Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm: 219,32 PS und 145,14 Nm am Hinterrad
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Die speziell gebaute Airbox für die Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm
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Die in Einzelanfertigung gebaute Einspritzanlage mit
54 mm Drosselklappen für die GSXR 1000 mit 1.148 ccm von Kainzinger
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Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm / Fahrwerksbilder
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Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm / Motorbilder
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Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm beim PS Tuner GP 2007
Suzuki GSXR 1000 mit 1.148 ccm und über 219 PS am Hinterrad beim PS Tuner GP 2007
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Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.