Tuning für HONDA VFR 1200 F/DCT
Motorrad Tuning Projekt 11-20
Eine Honda VFR 1200 F mit über 202 PS am Hinterrad, weit über 142 Nm Drehmoment, mit Carbon Rädern,
Öhlins Fahrwerk und Titanachsen!
Motorrad Tuning Projekt ab Mitte 2011 – 2020 bei KAINZINGER -The Tuning Company
Anmerkungen zu diesem Honda VFR 1200 F Messwerten:
- Noch ist kein Gemisch abgestimmt, sondern wir haben einfach mal nach dem Einfahren des Motors aus purer Neugierde gemessen.
- Aus Erfahrung wissen wir, dass durch die zylindersequentielle Gemisch-Abstimmung noch zwischen 6-9 PS am Rad und etwa 5-8 Nm dazukommen werden!
- Zudem wird die Maximalleistung noch gar nicht erreicht, da die Drehzahlbegrenzung momentan bereits bei 10.750 U/min. bei noch ansteigender Leistung-Kennlinie eingreift –tatsächlich aber problemlos 11.500 U/min. realisierbar sind und auch durch erneutes ECU Flashing realisiert werden!
- Dazu kommt noch, das das Zündkennfeld noch des Serienstand ist, also nicht nicht angepasst/optimiert ist!
Das sind Fakten die uns einfach gefallen.
Es wären dann also etwas über 60 PS mehr am Hinterrad und über 40 Nm mehr Drehmoment wie wir bei Serienmaschinen messen!
Der Aufwand für so ein Ergebnis ist allerdings beträchtlich, hat sich aber bei diesen Fakten gelohnt!
Berichten Sie doch anderen Personen über diesen Bereich -HONDA VFR 1200 F / DCT Eine VFR 1200 F mit über 200 PS am Hinterrad, weit über 140 Nm Drehmoment, mit Carbon Rädern und Öhlins Fahrwerk! Tuning Projekt ab Mitte 2013 bei KAINZINGER -The Tuning Company-, wählen Sie dazu hier Ihre Plattform!
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.