Tuning für Kawasaki ZX 12R

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Tuning für Kawasaki ZX 12R 2017-06-03T16:05:06+00:00


Tuning für Kawasaki ZX 12R
-alle Baujahre-


Eine Kawasaki ZX 12R Tuningaktion in 2014 und unsere bis dato kräftigste ZX 12R!

216,12 PS am Hinterrad!
145,55 NM Drehmoment maximal!

kawasaki_zx-12-r-mit-216.12-ps-am-rad


Eine Kawasaki ZX 12R Tuningaktion im Frühjahr 2005:

  • Der Besitzer brachte uns seine ZX 12R im Februar 2005 und wollte eine Optimierung ohne Eingriffe in den Motor.
  • Die Akrapovic Komplettanlage mit ABE-Dämpfer (herausnehmbarer DB-Eater) wurde ausdrücklich verlangt!
  • Anzumerken ist, dass der verbaute Serienmotor außergwöhnlich gut im Futter steht und der erreichte Leistungsstand nach den ergriffenen Maßnahmen verblüffend ist!

     Alle verwendeten Bauteile:

  • Akrapovic Komplettanlage ABE-Dämpfer/Race
  • Power Commander III USB
  • BMC Race Filtereinsatz
  • sowie: ca. 3 Stunden Prüfstandsarbeit zur individuellen Abstimmung der Einspritzung per PowerCommander III USB
  • Welche Leistungswerte durch eine derartige Maßnahme erzielt werden können, entnehmen Sie bitte der Prüfstandsdatei: ZX 12R 182 PS zu 198 PS 
 kawasaki_zx12r_182_ps_zu_198_ps

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Eine andere Kawasaki ZX 12R Tuningaktion im Frühjahr 2005

  • An dieser ZX 12R war bereits eine Akrapovic Komplettanlage mit DB-Eater installiert.
  • Die Leistungsmessung bei Anlieferung ergab 161,86 PS am Hinterrad und 122,93 Nm Drehmoment. Bei den Prüfstandsmessungen war der Motor kaum über den Durchhängebereich (siehe die beigefügten Diagramme!) zwischen 2.500 bis 4.000 U/min. zu bekommen! Der Kunde bemängelte speziell das mangelhafte Ansprechverhalten in diesem Drehzahlbereich wie auch den hohen Spritverbrauch!
  • Anzumerken ist noch, dass bereits ein im Internet gezogenes Mapping istalliert war, dass exakt für die ZX 12R mit einer Akrapovic Komplettanlage ausgewiesen war!
    Wir verbauten zusätzlich zwei BMC Luftfiltereinsätze sowie einen legalen DB-Eatereinsatz und erarbeiteten mit unserem Prüfstand Dynojet 250i und der Tuning Link Software ein individuelles Mapping!

     Das Ergebnis ist mehr als zufriedenstellend:

  • 1. Der starke Einbruch zwischen 2.500 bis 3.500 U/min. ist beseitigt!
  • 2. Der Leistungszuwachs beträgt bei etwa 3.050 U/min. beeindruckende 23,18 PS (49,32/72,50 PS)
  • 3. Die Gasannahme in allen Drehzahlbereichen ist sehr gut!
  • 4. Die neue Leistungskurve liegt über den gesamten Drehzahlbereich über der alten Leistungskurve!
  • 5. Der Leistungszuwachs beträgt bei 6.400 U/min. 10 PS (98,16 zu 108,16 PS)
  • 6. Der max. Leistungszuwachs beträgt 17 PS (161,86/178,86 PS) und 6,7 Nm (122,93/129,64 Nm)
  • 7. Der Verbrauch ging deutlich zurück!
  • Achtung! Alle PS Angaben sind Leistungswerte, die am Hinterrad gemessen wurden!

    


   … 
Wie ein individuell erstelltes Mapping aussieht, sehen Sie hier:



Hier die Leistungsdiagramme (in PS am Hinterrad) zu der oben aufgeführten ZX 12R Tuningmaßnahme:

 
kawasaki_zx12r_von_161.86_ps_auf_178.86_ps_am_hinterrad
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Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.