Kainzinger getunte Yamaha YZF-R1 mit 1.080 ccm

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Kainzinger getunte Yamaha YZF-R1 mit 1.080 ccm 2017-05-20T10:47:09+00:00


Kainzinger getunte Yamaha YZF-R1 mit 1.080 ccm

Kainzinger Yamaha R1 mit dem Erbauer auf dem Hockenheimer GP Kurs unterwegs


Mit diesem Motorrad hatten wir beim 2004er Tuner GP der Zeitschrift PS

  • die höchste Leistung des kompletten Teilnehmerfeldes (nach EU) 201 PS (nach DIN 210 PS)
  • die mit Abstand homogenste Drehmomentkurve mit (nach EU) 127 Nm (nach DIN 139 Nm)
  • das -vollgetankt und mit allen Betriebsflüssigkeiten versehene- leichteste Motorrad mit 162,9 Kg


Der Fahrbericht vom Motorradmagazin PS



Das Leistungsdiagramm der Yamaha YZF-R1:

    Hier unser eigenes Leistungsdiagramm nach DIN: Kainzinger getunte Yamaha YZF-R1 mit 210 PS



Presseberichte zur Kainzinger getunten Yamaha YZF-R1 mit 1.078 ccm

 



Begleitkarte unserer Yamaha YZF-R1 vom PS Tuner GP 2004

  • Startnummer 27
  • Gewicht vollgetankt 162,9 kg (88,7 kg vorne, 74,2 kg hinten)
  • Leistungsmessung 201,1 PS



Die Ram Air Box, die 210 PS der Yamaha YZF-R1 erst ermöglicht!

  • Um zu verstehen, welche Entwicklungsarbeit und welcher Aufwand notwendig ist, die vorhandenen 210 PS im Fahrbetrieb mit der notwendigen Luft zu versorgen und zusätzlich ab ca. 100 k/mh noch einen Ram Air Effekt zu erzielen hier die Bilder unserer speziellen Ram Air Box, in der die 41er FCR-Vergaser integriert sind!
  • Diese Ram Air Box wird nicht mehr gebaut! Anfragen sind sinnlos!


Bilder der Ram Air Box für für die Yamaha YZF-R1 98-01


   
Verschleiß im Ventiltrieb bei der Yamaha YZF-R1 98-03?

      Unsere Lösung:

  • Drehzahlerhöhung der ÖL/Wasserpumpe um 7%, um höheren Verschleiß im Ventiltrieb bei Verwendung von Sportnockenwellen und härteren Ventilfedern zu vermeiden!
  • ACHTUNG! Dies lässt sich aber nur dann so realisieren, wenn der Anlasserfreilauf hinter dem Kupplungskorb entfernt ist (Start ausschließlich per Startmaschine!)

        Fakten:

  • Antriebsübersetzung 28/26
  • Kettenspannung per einstellbarem Konstruktionsteil mit offenem Doppelkugellager und 21 Zähne zählendem Spannrad

 



Bilder von unserer Lösung gegen den Verschleiß im Ventiltrieb bei der Yamaha YZF-R1 98-03



Passende Links:


Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne 
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.