Individuell hergestellte Krümmeranlagen aus Edelstahlrohren für Motorräder
Tatsächlich die mögliche Motormehrleistung einer Racing-Krümmeranlage und vom
eventuellem Motortuning genießen, aber ohne über die Lautstärke aufzufallen?
Unsere Variante seit Jahren auch für auf über 260 PS getunte Motorräder,
die mit straßenlegaler Lautstärke gefahren werden sollen.
Akrapovic VA- oder Titan-Krümmeranlage oder alternativ handgefertigte VA-Krümmeranlagen
mit einer individuell gestalteten Y-Verteilung unter der Ölwanne auf je ein Abgasrohr
plus Akrapovic Schalldämpfer mit ABE Nummer pro Seite!
Dies ist unserer Meinung nach die einzige technisch korrekte Lösung für Kunden, die richtig mehr Leistung, aber keine unnötige Probleme
wegen der Lautstärke haben wollen!
Anmerkung:
Die Position der beiden Schalldämpfer ist in einem bedingten Bereich wählbar, sofern technisch realisierbar und von der Optik her vertretbar!
Bis dato ist diese Technik für folgende Motorrad Modelle realisiert worden:
- HONDA CBR 1100 XX (Vergaser- wie auch Einspritzer)
- KAWASAKI ZX 10R (ab 2004)
- KAWASKI Z 1000 (alle Baujahre) Z 1000 (03-05)
- KAWASAKI ZL 1000 aus ’88
- KAWASAKI ZZR 1100 (alle Baujahre) Bilder der ZZR 1100 Anlage
- KAWASAKI ZX 12R (alle Baujahre)
- SUZUKI GSXR 1000 (2001 -2005) Komplettauspuffanlage mit zwei ABE-Schalldämpfer an K4
- SUZUKI Hayabusa (alle Baujahre) Hayabusa Umbau mit zwei Akrapovic Dämpfern
- YAMAHA R1 (1998-2003) Akrapovic Krümmeranlage an R1 mit 2 ABE-Dämpfer
- YAMAHA V-Max (alle Baujahre) Spezial-Krümmeranlage mit zwei runden ABE-Schalldämpfern
- Honda X4 (alle Baujahre) Spezial-Krümmeranlage mit zwei ovalen ABE-Schalldämpfern
- Triumph Speedtriple 2007
- Kawasaki ZZR 1100
- Triumph Speed Triple 2008
- Thriumph Tiger 1050
- BMW R 1200S
- KTM 990 Superduke R
Sprechen Sie uns an, wir erarbeiten Ihnen auch für Ihre Maschine eine individuelle Lösung!
Telefon: 06205-2877-53 und 54
eMail: info@kainzinger.com
Ein sehr wichtiger Hinweis!
Bei Motorrädern bis zum Baujahr 2006 ist je nach Situation eine Eintragung des oder der Schalldämpfer mit der „alten“ ABE Kennzeichnung per Einzelabnahme mit der dazu gehörenden Prozedur und den Kosten (-aber immer schwieriger-) noch bedingt möglich!
Bei allen Modellen ab 2007 ist wegen der gegebenen Gesetzgebung (Euro III) eine ABE des oder der Tauschschalldämpfer für das jeweilige Motorrad notwendig, ansonsten erlischt bei nicht korrekt zuzuordnenden Dämpfern strikt die ABE des Fahrzeugs!
Es gibt alternativ dann nur noch die Möglichkeit, bei Verwendung von anderen Schalldämpfern die Abgaswerte wie auch DB-Werte per Messung in einer Abgasstraße des TÜV oder der DEKRA erfassen zu lassen und bei nicht korrekten Abgas- wie Lautstärke-Werten die Ablehnung der Einzelabnahme zu riskieren.
Die Kosten für einen derartigen Vorgang liegen im vierstelligen Bereich!
Das sind nüchtern beschrieben die geltenden Realitäten!
Berichten Sie doch anderen Personen über unsere individuellen Krümmeranlagen aus Edelstahlrohren mit Akrapovic (ABE) Dämpfern, wählen Sie dazu hier Ihre Plattform!
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.