Tuning für Yamaha YFZ-R1 / YZF-R1 M / 15-17 Motorrad Tuning Projekt

Yamaha zeigt ab 2015 wieder Flagge im 1000er Sportsegment und hat die neu konstruierte
YZF-R1 gespickt mit MotoGP-Technik und einem radikalem Design im Programm.

Leider konnten wir bis dato bei Kundenmaschinen selten mehr als 180-185 PS am Rad messen.
Die serienmäßige R1, die vom Magazin Fastbike im April 2014 zur Messung bei uns war leistete ja erstaunliche 192,65 PS am Rad!

Fakten mit einer modifizierten Serien-YZF-R1 aus 2015 eines Kunden!

Interessant ist, dass durch das Flashen der Serien-ECU, der Verwendung einer Akrapovic Komplettanlage plus durch die zusätzliche
Gemischabstimmung über der Powercommander V die Leistungswerte sich deutlich verbesserten, vor allen aber der Leistungs- wie Drehmomenteinbruch
zwischen 5.500 – 8.500 U/min. sich komplett beseitigen lies!

Die Messdaten in Detail:

 Leistungsunterschied bei 6.000 U/min.: von 62,42 PS auf 74,11 PS und von 73,06 Nm auf 86,75 Nm Drehmoment
Leistungsunterschied bei 7.000 U/min.: von 76,75 PS auf 94,27 PS und von 77,01 Nm auf 94,58 Nm Drehmoment
Leistungsunterschied bei 8.000 U/min.: von 105,81 PS auf 118,49 PS und von 92,89 Nm auf 104,02 Nm Drehmoment

Hinweis!
Es handelt sich hier um ein reines Rennstrecken-Tuning.
Kein TÜV, keine ABE!

Ein Motorrad Tuning Projekt 2015-2017 bei KAINZINGER -The Tuning Company