Tuning für Ducati 999

Tuning für Ducati 999

 Eine Ducati 999 R Abstimmaktion im August 2006

Diese mit einer Termignoni Komplettanlage aufgerüstete Ducati 999 R wurde zu uns gebracht, um per zu verbauendem
Powercommander III USB ein individuelles Mapping anzufertigen.

• Die Eingangsleistungsmessung ergab 131,95 PS und 101,41 Nm am Hinterrad, also eigentlich durchaus zufriedenstellend!
• Allerdings kippte die Leistungskurve knapp vor Erreichen der 9.500 U/min. stark ab, da der Motor im oberen Drehzahlbereich (bereits ab 8.000 U/min.) extrem mager lief!
• Nach der Korrektur der Einspritzzeiten, d.h., nach der Erstellung des individuellen Mappings dreht der Motor mit richtig Kraft bis in den Begrenzer!

Der Leistungsunterschied bei 10.330 U/min. ist 17,75 PS (112,95 PS vorher zu 130,70 PS nachher!)

     Anmerkung!

• Optimal laufen 748/916/996/999 Motoren -je nach Motorkonfiguration und Spritsorte- bei Lambdawerten von 12.8 : 1 bis etwa 13.2 : 1
• Der jeweilige Optimalwert wird von uns durch Testmessungen vorab ermittelt!

     Nach getaner, individueller Abstimmung konnten wir zusätzlich folgende Tatsachen registrieren:

• 1. Die Gasannahme in allen Drehzahlbereichen und Laststellungen ist sehr gut!
• 2. Extreme Hitzebelastungen für Kolben und Zylinderkopf/Ventile durch Magerlauf gibt es auch nicht mehr!

Sind bei solchen Fakten etwa € 800.- bis € 900.- für die komplette Aktion inkl. Powercommander falsch investiert?

Die Leistungsdiagramme hierzu:Ducati 999 112,95 PS zu 130,70 PS bei 10.320 U/min.

Hinweis!