Kawasaki Motorrad-Tuning
Tuning für Kawasaki ZZR 1100 (1990–1999)
Motor-, Vergaser- und Fahrwerksoptimierung für die ZZR 1100
Die Kawasaki ZZR 1100 gehört seit vielen Jahren zu den Motorrädern, mit denen sich KAINZINGER intensiv beschäftigt. Bereits seit 1993 wurden unterschiedliche ZZR 1100 für die Straße und den sportlichen Einsatz modifiziert.
Die dokumentierten Umbauten reichen von Vergaser- und Auspuffabstimmungen bis zu umfangreichen Arbeiten an Motor, Zylinderkopf, Nockenwellen und Ölsystem. Auch Änderungen an Fahrwerk, Rahmen und Schwinge wurden umgesetzt.
Möglichkeiten beim Kawasaki ZZR 1100 Tuning
Je nach Ausgangsbasis und gewünschtem Ergebnis wurden bei KAINZINGER unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:
- Hubraum- und Verdichtungsoptimierung
- Bearbeitung von Zylinderkopf und Brennräumen
- Bearbeitung der Kolbenböden
- KAINZINGER Sportnockenwellen
- Factory Vergasersätze
- Vergaserabstimmung auf dem Prüfstand
- K&N und BMC Luftfiltereinsätze
- einstellbare Zündrotoren
- handgefertigte 4-2-1-2 Komplettauspuffanlagen
- Modifikationen am Ölsystem
- Arbeiten an Rahmen und Schwinge
Die verschiedenen dokumentierten Umbauten zeigen, dass bei der ZZR 1100 sowohl die Motorleistung als auch der Drehmomentverlauf und das Ansprechverhalten gezielt verändert wurden.
Dokumentierte Leistungswerte
Bei verschiedenen ZZR-1100-Umbauten wurden auf dem Prüfstand deutliche Veränderungen bei Leistung, Drehmoment und Leistungsverlauf dokumentiert.
Bei einem Motorneuaufbau aus dem Jahr 2006 wurden zunächst 131,32 PS und 102,83 Nm am Hinterrad gemessen. Nach dem späteren Umbau auf eine handgefertigte 4-2-1-2 Komplettauspuffanlage sowie der erneuten Abstimmung von Zündung und Vergaser erreichte die Maschine:
156,77 PS Hinterradleistung
116,02 Nm maximales Drehmoment
Motor und Ölsystem
Neben der reinen Leistungsoptimierung beschäftigte sich KAINZINGER bei der ZZR 1100 auch mit dem Neuaufbau beschädigter Motoren und Modifikationen am Ölsystem.
Bei einem dokumentierten Motorneuaufbau aus dem Jahr 2006 wurde eine ZZR 1100 nach wiederholten Motorschäden angeliefert. Nach der Zerlegung bestätigte sich ein Pleuellagerschaden. Nach Angaben des Kunden waren zuvor bereits mehrere Motoren mit vergleichbaren Schäden ausgefallen.
Der Motor wurde neu aufgebaut und gleichzeitig das Ölsystem modifiziert. Ziel war es, die Ölversorgung auch im Hinblick auf die zusätzlich geplanten Tuningmaßnahmen zu optimieren.
Im nächsten Schritt wurde die vorhandene Auspuffanlage durch eine handgefertigte KAINZINGER 4-2-1-2 Komplettauspuffanlage ersetzt. Zusätzlich wurden der einstellbare Zündrotor angepasst, ein K&N Luftfiltereinsatz montiert und die Vergaseranlage auf dem Prüfstand neu abgestimmt.
Damit stieg die gemessene Hinterradleistung um mehr als 25 PS. Gleichzeitig lag laut damaliger Dokumentation bereits ab 3.000 U/min mehr Leistung und Drehmoment an.
Die technischen Einzelheiten zu diesem und weiteren Umbauten finden Sie in unseren ZZR-1100-Projekten.
Auspuffanlage und Vergaserabstimmung
Die dokumentierten Arbeiten zeigen deutlich, welchen Einfluss die Abgasanlage auf einen abgestimmten ZZR-1100-Motor haben kann.
Bei verschiedenen Umbauten kamen handgefertigte Komplettauspuffanlagen in 4-2-1-2 Konfiguration, K&N oder BMC Luftfiltereinsätze, Vergaserkits und einstellbare Zündrotoren zum Einsatz.
Besonders deutlich zeigte sich der Einfluss der Auspuffanlage beim dokumentierten Umbau aus dem Jahr 2006. Nach dem Wechsel der zuvor montierten Anlage auf eine handgefertigte KAINZINGER 4-2-1-2 Komplettauspuffanlage und der anschließenden Neuabstimmung stieg die Hinterradleistung von 131,32 auf 156,77 PS.
Die abschließende Abstimmung der Vergaser erfolgte auf dem Prüfstand.
Individuelles ZZR 1100 Tuning bei KAINZINGER – The Tuning Company
Die bei KAINZINGER – The Tuning Company dokumentierten ZZR-1100-Umbauten reichen von der gezielten Abstimmung einzelner Komponenten bis zum umfangreichen Neuaufbau des Motors.
Zylinderkopf, Nockenwellen, Verdichtung, Vergaser, Zündung, Abgasanlage und bei entsprechenden Projekten auch das Ölsystem wurden auf die jeweilige Maschine und das gewünschte Ergebnis abgestimmt.
Dabei stand nicht ausschließlich die maximale Spitzenleistung im Vordergrund. Je nach Projekt wurden auch Drehmomentverlauf, Gasannahme, Fahrbarkeit, Gewicht und Fahrwerk berücksichtigt.
KAINZINGER Projekte zur Kawasaki ZZR 1100
Über die Jahre entstanden verschiedene ZZR-1100-Umbauten, die wir in eigenen Projektseiten ausführlicher dokumentieren.
