Yamaha Tuning-Projekt
Tuning für Yamaha VMAX 1700
197,43 PS am Hinterrad
ECU-Tuning ohne Motoreingriff
Bei diesem Yamaha VMAX 1700 Tuning-Projekt wurde die Leistung ohne Eingriff in den Motor deutlich gesteigert.
Im Serienzustand wurden 168,90 PS am Hinterrad und 141,19 Nm maximales Drehmoment gemessen.
Nach dem Tuning erreichte die VMAX:
197,43 PS am Hinterrad
175,26 Nm maximales Drehmoment
Damit ergibt sich ein Zuwachs von:
+28,53 PS am Hinterrad
+34,07 Nm Drehmoment
Vorher / Nachher
Serienzustand
168,90 PS am Hinterrad
141,19 Nm maximales Drehmoment
Nach dem KAINZINGER Tuning
197,43 PS am Hinterrad
175,26 Nm maximales Drehmoment
Leistungssteigerung
+28,53 PS am Hinterrad
+34,07 Nm
Der Leistungszuwachs wurde dabei ohne Motoreingriff realisiert.
ECU Flash Tuning
Ein wesentlicher Bestandteil dieses Projekts war das Flashen der serienmäßigen ECU.
Nach dem ECU-Flash steht die Leistung laut damaliger Dokumentation in allen Gängen zur Verfügung.
Auch die Drehzahlbegrenzung wurde verändert. Sie greift nach dem Tuning in allen Gängen erst bei:
10.250 U/min
Bis zu 272 km/h im 5. Gang
Durch die Änderungen an der ECU ist laut der damaligen Dokumentation eine Höchstgeschwindigkeit von:
272 km/h im 5. Gang möglich.
197,43 PS ohne Eingriff in den Motor
Das Ergebnis dieses Yamaha VMAX 1700 Projekts zeigt die dokumentierte Veränderung durch das Tuning besonders deutlich:
168,90 → 197,43 PS am Hinterrad
141,19 → 175,26 Nm
Gleichzeitig steht die Leistung nach dem ECU-Flash laut damaliger Dokumentation in allen Gängen zur Verfügung und die Drehzahlbegrenzung greift erst bei 10.250 U/min.
Der komplette Leistungszuwachs wurde bei diesem Projekt ohne Eingriff in den Motor erreicht.
