Wir bieten ein umfangreiches Programm neu gefertigter Tuning-Nockenwellen aus Spezialstahl für zahlreiche Motorradmodelle. Besonders bei Motoren, deren Seriennockenwellen konstruktionsbedingt nur eingeschränkt bearbeitet werden können, bieten neu gefertigte Nockenwellen deutlich mehr Möglichkeiten zur Optimierung von Ventilhub und Steuerzeiten.
Eine Neuanfertigung ist insbesondere dann sinnvoll, wenn:
- der Unterschied zwischen Lagerdurchmesser und Nockengrundkreisdurchmesser zu gering ist, beispielsweise bei der Yamaha R1 (1998–2003).
- der Nockenwellenkerndurchmesser nur geringfügig vom Nockengrundkreisdurchmesser abweicht.
- sich die gewünschten Ventilhübe und Steuerzeiten durch Umschleifen nicht realisieren lassen.
- leichte, filigrane Gussnockenwellen bei erhöhten Maximaldrehzahlen nach dem Umschleifen einem erhöhten Bruchrisiko ausgesetzt sind, beispielsweise bei der Honda VTR 1000 SP1/SP2 (RC51).
Unsere neu gefertigten Stahlnockenwellen werden gehärtet. Aus Gussrohlingen gefertigte Nockenwellen erhalten eine Oberflächenvergütung durch Plasmanitrieren.
Individuelle Sonderanfertigungen
Neben unserem bestehenden Programm bieten wir auch Sonderanfertigungen mit individuell angepassten Nockenprofilen, Ventilhüben und Steuerzeiten an. Bei vollständig aus Stahl gefertigten Nockenwellen bestehen besonders umfangreiche Möglichkeiten zur Anpassung.
Sonderanfertigungen sind, sofern technisch machbar, mit einer Lieferzeit von ca. 3–7 Wochen realisierbar.
Technische Hinweise
Vor dem Einbau müssen die vorgesehenen Ventilhübe, die Sicherheitsabstände zwischen Ventilen und Kolben sowie die Eignung der Ventilfedern überprüft werden. Weitere Informationen finden Sie in unserer Nockenwellen-Verbauanleitung im Downloadbereich.