Suzuki Motorrad-Tuning
Tuning für Suzuki GSF 1200 Bandit 1996–2000
Tuning und Prüfstandsabstimmung für die Bandit 1200
Die Suzuki GSF 1200 Bandit ist auch heute noch ein beliebtes Motorrad und gehört zu den Modellen, mit denen sich KAINZINGER seit vielen Jahren beschäftigt.
Für die Bandit 1200 wurden unterschiedliche Tuning- und Abstimmarbeiten durchgeführt. Ein damaliger KAINZINGER Tuningvorschlag dokumentierte beispielsweise eine Bandit 1200 mit 125 PS am Hinterrad bei legaler Lautstärke.
Welche Maßnahmen sinnvoll sind, richtet sich nach der vorhandenen Ausstattung der Maschine und dem gewünschten Ergebnis.
Prüfstandsabstimmung der Suzuki Bandit 1200
Ein konkretes Beispiel zeigt die Ergebnisse einer bei KAINZINGER durchgeführten Abstimmarbeit auf dem Dynojet 250i Prüfstand.
Bei Anlieferung
115,01 PS am Hinterrad
101,70 Nm maximales Drehmoment
Nach der Abstimmung
122,25 PS am Hinterrad
108,66 Nm maximales Drehmoment
Damit stieg die gemessene Hinterradleistung um: +7,24 PS
Das maximale Drehmoment erhöhte sich um: +6,96 Nm
Verbesserter Drehmomentverlauf
Neben den höheren Maximalwerten wurde bei dieser Bandit 1200 insbesondere der Drehmomentverlauf verbessert.
Der zuvor vorhandene Drehmomenteinbruch zwischen 3.500 und 4.500 U/min konnte durch die Abstimmarbeit vollständig beseitigt werden.
Damit zeigt dieses Beispiel nicht nur eine Veränderung der Spitzenleistung, sondern vor allem auch eine deutliche Veränderung des gemessenen Verlaufs im mittleren Drehzahlbereich.
Suzuki Bandit 1200 individuell abstimmen
Bei der Suzuki GSF 1200 Bandit steht die jeweilige Ausgangsbasis im Mittelpunkt.
Die dokumentierte Abstimmarbeit zeigt eine Steigerung von 115,01 auf 122,25 PS am Hinterrad und von 101,70 auf 108,66 Nm. Gleichzeitig wurde der vorhandene Drehmomenteinbruch zwischen 3.500 und 4.500 U/min vollständig beseitigt.
