Kawasaki Tuning-Projekt
Kawasaki
ZL 1000 Tuning
bis 126,54 PS am Hinterrad
Zweistufiges Tuning-Projekt einer Kawasaki ZL 1000 aus dem Jahr 1988
Der Besitzer dieser Kawasaki ZL 1000 Baujahr 1988 hatte bereits viel Zeit und Aufwand in die Individualisierung seines Motorrads investiert.
Ein wesentlicher Kritikpunkt war die serienmäßige Komplettauspuffanlage – insbesondere deren Optik und das hohe Gewicht von 22 kg.
Unser Auftrag: eine leistungsfähige Auspuffanlage zu verbauen und dem Motor durch gezielte Tuningmaßnahmen zu mehr Leistung zu verhelfen.
Das Projekt wurde später in einer zweiten Tuningstufe nochmals deutlich erweitert.
Tuningstufe I
Bei der Eingangsmessung wurden folgende Maximalwerte dokumentiert:
94,24 PS am Hinterrad
72,91 Nm am Hinterrad
Nach den Tuning- und Abstimmungsarbeiten erreichte die Kawasaki:
111,24 PS am Hinterrad
86,81 Nm am Hinterrad
Das entspricht einer Steigerung von:
+17 PS und
+13,9 Nm
Bereits unterhalb von 4.000 U/min wurden zusätzlich +6,9 PS und +12,27 Nm dokumentiert.
Der deutliche Leistungszuwachs erstreckte sich laut damaliger Messung ab etwa 3.200 U/min bis zum Drehzahlende.
Tuningstufe II – der nächste Schritt
Nachdem der Besitzer mit dem Ergebnis der ersten Ausbaustufe zufrieden war, folgte 2006 die intern als Tuningstufe II bezeichnete Weiterentwicklung.
Dabei wurde der Hubraum erhöht und der Zylinderkopf komplett modifiziert.
Das dokumentierte Ergebnis:
126,54 PS am Hinterrad
103,23 Nm am Hinterrad
Besonders interessant ist der Drehmomentverlauf:
Zwischen 6.200 und 8.750 U/min lagen immer mehr als 100 Nm am Hinterrad an.
Zwischen 4.700 und 10.400 U/min wurden durchgehend mehr als 80 Nm am Hinterrad gemessen.
Das Ergebnis des ZL 1000 Tunings
Über die beiden Tuningstufen wurde die Kawasaki ZL 1000 Schritt für Schritt weiterentwickelt.
Ausgehend von der dokumentierten Eingangsmessung mit 94,24 PS und 72,91 Nm erreichte die zweite Ausbaustufe schließlich:
126,54 PS und 103,23 Nm am Hinterrad
Das entspricht gegenüber dieser Eingangsmessung einem Unterschied von:
+32,30 PS
+30,32 Nm
Das Ergebnis des ZL 1000 Tunings
