Tuning Projekte
Honda VTR 1000 SP2 (RC51)
KAINZINGER Honda VTR 1000 SP2 (RC51): 176 PS als Einzelstück
176 PS & 173 kg – ein kompromissloses Einzelstück
Die KAINZINGER Honda VTR 1000 SP2 (RC51) entstand als außergewöhnliches Einzelstück mit umfangreichen Modifikationen an Motor, Fahrwerk und zahlreichen technischen Komponenten.
Über mehrere Entwicklungsstufen wurde die VTR konsequent optimiert. Im März 2005 erreichte das Projekt einen beeindruckenden Stand: 176 PS, 132 Nm Drehmoment und nur 173 kg vollgetankt.
Die Fakten
Motorleistung: 176 PS
Drehmoment: 132 Nm
Gewicht: 173 kg vollgetankt
Basis: Honda VTR 1000 SP1/SP2 (RC51)
Konzept: Performance, Leichtbau & individuelle technische Lösungen
Entwicklungsstand: März 2005
Das Zusammenspiel aus deutlich gesteigerter Leistung und konsequenter Gewichtsreduzierung machte die KAINZINGER VTR zu einem außergewöhnlichen Performance-Projekt ihrer Zeit.
176 PS – die Leistungsentwicklung
Die umfangreichen Arbeiten am V2-Motor führten zu einer Leistung von 176 PS. Das Leistungsdiagramm dokumentiert den Unterschied zur Serienmaschine mit rund 140 PS eindrucksvoll.
Dabei zeigt die Messung bereits den Stand nach dem Einfahren – noch ohne abschließende Bearbeitung der Gemischzusammensetzung.
Technik & Entwicklung im Detail
Ein Projekt wie die KAINZINGER VTR entstand nicht durch eine einzelne Veränderung. Zahlreiche Komponenten wurden bearbeitet, angepasst oder durch speziell ausgewählte beziehungsweise individuell entwickelte Lösungen ersetzt.
Die umfangreiche Fotodokumentation aus den Jahren 2003 bis 2005 gibt einen Einblick in die einzelnen Arbeitsschritte und zeigt, welcher technische Aufwand hinter dem fertigen Motorrad steckt.
Vom Einzelteil zum Gesamtprojekt
Viele der historischen Aufnahmen zeigen die VTR nicht nur als fertiges Motorrad, sondern bewusst während des Aufbaus.
Motor- und Fahrwerkskomponenten, Leichtbauteile und zahlreiche Detailarbeiten dokumentieren die Entwicklung Schritt für Schritt – und machen sichtbar, wie aus der Honda RC51 ein individuelles KAINZINGER Einzelstück entstand.
Best of Bike-Tuning 2008
Auch Jahre nach ihrer Entwicklung war die KAINZINGER VTR noch präsent. 2008 wurde das Motorrad beim „Best of Bike-Tuning“ präsentiert.
Die Aufnahmen zeigen das außergewöhnliche Einzelstück noch einmal in seiner finalen Form und dokumentieren einen weiteren Abschnitt seiner Geschichte.
