BWM Tuning-Projekt
BMW
R 1200 S
119,23 PS und 113,90 Nm am Hinterrad
Handgefertigte Edelstahl-Komplettanlage und zylindersequentielle Power-Commander-Abstimmung
Im April 2009 erhielten wir den Auftrag, diese BMW R 1200 S individuell zu optimieren.
Der Besitzer war bereits Kunde bei uns und hatte zuvor eine umfangreich umgebaute Honda X4 von KAINZINGER – The Tuning Company. Zusätzlich hatte er sich die BMW R 1200 S zugelegt.
Ein wesentlicher Punkt, mit dem er bei der BMW nicht zufrieden war, war die vorhandene komplette Auspuffanlage. Hier sollte eine individuelle Lösung entstehen.
Die Ausgangssituation
Die BMW sollte eine neue Abgasanlage erhalten und anschließend passend zur veränderten Konfiguration abgestimmt werden.
Vor den Arbeiten wurde die Leistung der Maschine auf dem Prüfstand gemessen.
Die Eingangsmessung ergab:
Handgefertigte VA-Komplettanlage
Für die BMW R 1200 S wurde eine handgefertigte VA-Komplettanlage angefertigt und verbaut.
Damit erhielt die Maschine eine individuell für dieses Projekt realisierte Abgasanlage.
Power Commander III USB
Nach dem Umbau der Abgasanlage wurde die Gemischabstimmung entsprechend angepasst.
Zum Einsatz kam ein:
Power Commander III USB
Die Abstimmung erfolgte individuell auf dem Prüfstand und nicht mit einem vorgefertigten Standard-Mapping.
Zylindersequentielle Abstimmung
Die Gemischabstimmung wurde bei dieser BMW R 1200 S zylindersequentiell durchgeführt.
Dafür kam unser Dynojet 250i Prüfstand in Verbindung mit der TuningLink Software zum Einsatz.
Die neue Abgasanlage und die elektronische Abstimmung wurden damit als zusammengehörige Konfiguration auf das Motorrad abgestimmt.
119,23 PS und 113,90 Nm am Hinterrad
Nach Abschluss der Arbeiten wurden folgende Werte gemessen:
119,23 PS am Hinterrad
113,90 Nm am Hinterrad
Zum Vergleich:
Vor dem Tuning:
110,62 PS
102,09 Nm
Nach Umbau und Abstimmung:
119,23 PS
113,90 Nm
Damit ergibt sich ein dokumentierter Zuwachs von:
+8,61 PS am Hinterrad
+11,81 Nm Drehmoment
BMW R 1200 S – Leistung und Drehmoment vor und nach dem Umbau.
Das Ergebnis
Bei diesem Projekt stand nicht ein Eingriff in das Motorinnere im Mittelpunkt.
Die Kombination aus handgefertigter Edelstahl-Komplettanlage, Power Commander III USB und zylindersequentieller Prüfstandsabstimmung führte zu einer deutlichen Veränderung der gemessenen Leistungs- und Drehmomentwerte.
Von ursprünglich 110,62 PS und 102,09 Nm stieg das Ergebnis auf 119,23 PS und 113,90 Nm am Hinterrad.
Kundenfeedback nach dem Umbau
Wenige Tage nach der Auslieferung erhielten wir am 28.05.2009 eine Rückmeldung des Besitzers.
Nach seiner ersten Ausfahrt hob er insbesondere den kräftigen Durchzug ab etwa 4.000 U/min, die für ihn deutlich spürbare Mehrleistung und das zusätzliche Drehmoment hervor.
Besonders begeistert zeigte er sich außerdem vom Klang der individuell angefertigten Abgasanlage.
Sein Fazit zu den durchgeführten Arbeiten:
„Saubere Arbeit.“
Die fertige BMW R 1200 S
Mit der handgefertigten Abgasanlage und der darauf abgestimmten Motorkonfiguration wurde die BMW anschließend an den Kunden übergeben.
Das Projekt zeigt eine gezielte Optimierung der Motorperipherie, bei der Abgasanlage und elektronische Abstimmung gemeinsam entwickelt und auf dem Prüfstand abgestimmt wurden.
