BWM Tuning-Projekt
BMW R 1200 GS
98,65 PS am Hinterrad
PowerCommander-Abstimmung ohne Motoreingriff
Bei dieser BMW R 1200 GS lag der Schwerpunkt auf einer individuellen Abstimmung der bereits vorhandenen Komponenten. Ein Eingriff in den Motor war dafür nicht erforderlich.
Die Maschine war bereits mit einem K&N Filtereinsatz und einer SR-Racing Komplettanlage mit ABE-Dämpfer ausgestattet. Für die weitere Optimierung wurde ein speziell zusammengestellter PowerCommander-Bausatz installiert und anschließend auf dem Dynojet 250i Prüfstand abgestimmt.
Das dokumentierte Ergebnis:
86,91 → 98,65 PS am Hinterrad
+11,74 PS
Zusätzlich wurde ein Drehmomentzuwachs von rund 9 Nm am Hinterrad dokumentiert.
Die Ausgangsbasis
Bei der Anlieferung waren an der BMW R 1200 GS bereits verschiedene Komponenten verbaut:
- K&N Filtereinsatz
- SR-Racing Komplettanlage
- ABE-Dämpfer
Der Motor selbst blieb bei diesem Projekt unangetastet. Der Schwerpunkt lag auf der individuellen Abstimmung der vorhandenen Konfiguration.
Spezieller PowerCommander-Bausatz
Für diese R 1200 GS wurde kein serienmäßiger PowerCommander verwendet.
Da laut damaliger KAINZINGER-Dokumentation für diese Maschine kein entsprechender Serien-PowerCommander verfügbar war, kam ein speziell zusammengestellter Bausatz zum Einsatz.
Damit konnte die Gemischaufbereitung individuell abgestimmt werden.
Abstimmung auf dem Dynojet 250i
Die individuelle Abstimmung des PowerCommanders erfolgte auf dem KAINZINGER Dynojet 250i Prüfstand mit TuningLink Software.
Ziel der Arbeiten war es, die bereits vorhandene Kombination aus Ansaugung, Abgasanlage und PowerCommander aufeinander abzustimmen.
Das Ergebnis auf dem Prüfstand
Vor der Abstimmung
86,91 PS am Hinterrad
Nach der Abstimmung
98,65 PS am Hinterrad
Leistungssteigerung
+11,74 PS am Hinterrad
Zusätzlich dokumentierte KAINZINGER – The Tuning Company einen Zuwachs von rund 9 Nm Drehmoment am Hinterrad.
Alle Leistungsangaben beziehen sich auf die Messung am Hinterrad.
Mehr Leistung ohne Eingriff in den Motor
Das Besondere an diesem Projekt: Für die dokumentierte Leistungssteigerung wurde der Motor nicht geöffnet.
Die R 1200 GS verfügte bereits über einen K&N Filtereinsatz und eine SR-Racing Komplettanlage mit ABE-Dämpfer. Die weitere Veränderung wurde durch den speziell zusammengestellten PowerCommander-Bausatz und dessen individuelle Prüfstandsabstimmung erreicht.
Von ursprünglich 86,91 PS stieg die gemessene Hinterradleistung auf 98,65 PS.
Fazit des BMW R 1200 GS Projekts
Dieses Projekt dokumentiert die Prüfstandsabstimmung einer BMW R 1200 GS ohne Motoreingriff.
Auf Basis der bereits vorhandenen Ansaug- und Abgaskomponenten wurde ein speziell zusammengestellter PowerCommander-Bausatz installiert und auf dem Dynojet 250i individuell abgestimmt.
Das Ergebnis waren 98,65 PS am Hinterrad – eine Steigerung um 11,74 PS gegenüber der Eingangsmessung. Zusätzlich wurde ein Drehmomentzuwachs von rund 9 Nm dokumentiert.
